ดาวเทียมและโดรนสามารถช่วยชีวิตผู้ถ่ายละอองเรณูได้

นักวิจัยกล่าวว่าดาวเทียมและโดรนสามารถให้ข้อมูลสำคัญเพื่อปกป้องแมลงผสมเกสรการศึกษาของพวกเขาตรวจสอบวิธีการใหม่ๆ ในการใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ในการติดตามความพร้อมของดอกไม้ และกล่าวว่าสิ่งนี้สามารถนำมารวมกับการศึกษาพฤติกรรมเพื่อมองโลกผ่านสายตาของแมลงดอกไม้ที่มีให้สำหรับแมลงจะแตกต่างกันไปในแต่ละวันและแต่ละสถานที่ 

และกิจกรรมของมนุษย์กำลังเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์

ในลักษณะที่ส่งผลต่อแมลงผสมเกสรทั้งหมด

ทีมวิจัยของ University of Exeter ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก South Devon Area of ​​Outstanding Natural Beauty (AONB) หวังว่าแนวทางของพวกเขาจะช่วยให้เราเข้าใจการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ซึ่งนำไปสู่การอนุรักษ์ที่ดีขึ้น

Dunia Gonzales หัวหน้าทีม วิจัยจากศูนย์วิจัยพฤติกรรมสัตว์แห่งมหาวิทยาลัย Exeter กล่าวว่า “ความก้าวหน้าล่าสุดของเทคโนโลยีโดรนและดาวเทียมได้สร้างโอกาสใหม่ ๆ

“ในตอนนี้ โดรนสามารถให้รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของภูมิทัศน์ได้ ในระดับของดอกไม้แต่ละดอก และเมื่อรวมสิ่งนี้เข้ากับภาพถ่ายดาวเทียม เราสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับอาหารที่มีให้สำหรับแมลงผสมเกสรในพื้นที่ขนาดใหญ่

“นอกจากการศึกษาพฤติกรรมของแมลงแล้ว สิ่งนี้จะช่วยให้เราเข้าใจถึงภัยคุกคามที่พวกมันเผชิญและวิธีออกแบบโปรแกรมการอนุรักษ์

“เนื่องจากแมลงผสมเกสรบางชนิดกำลังเสื่อมถอย รวมถึงผึ้งป่าจำนวนมาก เราจึงต้องการความเข้าใจนี้อย่างเร่งด่วน เพื่อปกป้องไม่เพียงแต่แมลงผสมเกสรโดยทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความหลากหลายของชนิดพันธุ์ที่แต่ละชนิดมีบทบาทสำคัญในระบบนิเวศที่ซับซ้อน”

แมลงผสมเกสรมีประโยชน์มากมาย (เรียกว่าบริการของระบบนิเวศ) โดยเฉพาะกับมนุษย์โดยการผสมเกสรพืชอาหาร

อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับพฤติกรรมและถิ่นที่อยู่ของพวกมัน และผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและที่อยู่อาศัยที่เกิดจากมนุษย์

“จนถึงปัจจุบัน การวิจัยส่วนใหญ่โดยใช้ดาวเทียมมุ่งเน้นไปที่ภูมิประเทศทางการเกษตรขนาดใหญ่ เช่น การข่มขืนเมล็ดพืชน้ำมัน ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ และฟาร์มอัลมอนด์” กอนซาเลสกล่าว

“เราเน้นถึงความจำเป็นในการศึกษาภูมิทัศน์ร่วมกับชุมชนพืชและแมลงผสมเกสรที่ซับซ้อน

สิ่งเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ 

และการใช้ดาวเทียมและโดรนร่วมกันเป็นวิธีที่ดีในการเรียนรู้ความแตกต่างในท้องถิ่นเหล่านี้

“ตัวอย่างเช่น South Devon AONB มีทุ่งนาขนาดเล็ก ที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก และพุ่มไม้เดวอนแบบดั้งเดิมจำนวนมาก ดังนั้นการอนุรักษ์ที่มีประสิทธิภาพที่นี่จึงอาจแตกต่างจากมาตรการที่จะทำงานในที่อื่น”

งานของกอนซาเลสได้รับทุนจากสภาวิจัยเทคโนโลยีชีวภาพและวิทยาศาสตร์ชีวภาพ (BBSRC) ห้างหุ้นส่วนการฝึกอบรมปริญญาเอกด้านชีววิทยาศาสตร์ทางตะวันตกเฉียงใต้

บทความที่ตีพิมพ์ในวารสารFrontier in Ecology and Evolutionมีชื่อว่า “การสำรวจทรัพยากรดอกไม้จากระยะไกลสำหรับแมลงผสมเกสร – ขอบเขตอันไกลโพ้นจากดาวเทียมสู่โดรน”

บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาพิเศษที่เรียกว่า 

“ระบบนิเวศทางประสาทสัมผัสที่อาจเรียนรู้จากนิเวศวิทยาภูมิทัศน์” แก้ไขโดยนักวิจัยชาวบราซิล

ที่มา: มหาวิทยาลัย Exeter

ถึงกระนั้น สงครามก็เปลี่ยนแปลงเสมอและไม่เคยเปลี่ยนแปลง ฟรีดแมนเสนอการเดาของเขาเองว่าจะได้เห็นสิ่งใหม่ๆ แปลกๆ อะไรบ้างที่เราจะได้เห็นในการต่อสู้ในทศวรรษหน้า

“คำทำนายของฉันสำหรับสนามรบคือเราจะเห็นนักเขียนโค้ดในสนามรบ ในแง่ของคนที่สามารถเขียนซอฟต์แวร์ได้ทันทีในสนามรบ ผู้บังคับบัญชาจะสั่งการเครื่องจักรให้มากที่สุดเท่าที่เป็นมนุษย์ และพวกเขาต้องการให้เครื่องจักรเหล่านั้นตอบสนองต่อภารกิจ ความตั้งใจของพวกเขา ต่อสิ่งที่พวกเขาต้องการทำในสนามรบ จะไม่มีเวลาสำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้ UAV หรือหุ่นยนต์ภาคพื้นดินของคุณทำบางสิ่งหรือไปตามเส้นทางใดเส้นทางหนึ่ง ผู้บังคับบัญชาต้องการสิ่งนั้นในที่เกิดเหตุ ซึ่งจะนำไปสู่ชายและหญิงในเครื่องแบบที่รู้วิธีเข้ารหัส รู้วิธีเข้ารหัสและควบคุมซอฟต์แวร์ในสนามรบเอง เพื่อให้เป็นไปตามเจตนาของผู้บังคับบัญชานั้น ”

เทคโนโลยีอื่นๆ จะตรวจสอบรถไฟและรางรถไฟที่เปิดให้บริการแล้วเพื่อดูว่ามีอายุมากน้อยเพียงใด เครื่องตรวจจับข้างทาง สามารถติดตั้งได้ตามรางเพื่อสแกนรถไฟที่วิ่งผ่านเพื่อหา ปัญหาเช่นล้อ ร้าว วิศวกรคนอื่นๆ กำลังทำงานเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ที่สามารถติดอยู่ในรถไฟได้ เซ็นเซอร์เหล่านี้จะตรวจสอบเส้นทางด้านล่างเพื่อหาจุดบกพร่อง

ข้อบกพร่องอย่างหนึ่งคือช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างช่องไขว้ – คานไม้ที่รองรับรางรถไฟ – และหินที่บด แล้ว เพื่อยึดให้เข้าที่ ช่องว่างเหล่านี้เป็นเหมือนหลุมบ่อ หากปล่อยให้เติบโต พวกมันสามารถสร้างความเสียหายให้กับระบบกันสะเทือนของรถไฟ หรือแม้แต่ทำให้รถไฟตกรางได้ นักวิจัยจาก Siemens และ University of Huddersfield ในสหราชอาณาจักรได้คิดค้นวิธีค้นหาช่องว่างที่ไม่ต้องการเหล่านี้ เซ็นเซอร์ของพวกเขาจะตรวจจับช่องว่างโดยการอ่านการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการเคลื่อนที่ของรถไฟขณะขับผ่าน

โดยปกติปัญหาประเภทนี้จะถูกค้นพบโดยยานพาหนะพิเศษที่ส่งไปยังหน่วยสอดแนมเพื่อหาปัญหาเป็นระยะ แต่เทคโนโลยีใหม่นี้เรียบง่ายพอที่จะติดตั้งบนรถไฟโดยสาร ดังนั้นจึงไม่มีรางรถไฟที่จะหลบหนีการแจ้งให้ทราบเป็นเวลานาน Farouk Balouchi นักวิจัยจาก Institute of Railway Research ของมหาวิทยาลัยกล่าวว่า “แทนที่จะมีรถบันทึกรางวิ่งข้ามเส้นหนึ่งคันทุกๆ สองสามเดือน รถไฟจะเดินทางข้ามมันด้วยระบบนี้บนเครื่องเป็นประจำมากขึ้น”

ในขณะที่นักเดินทางที่ช่ำชองอาจสงสัยว่าทำไมนักบินไม่เพียงแค่บินไปท่ามกลางความปั่นป่วน คำตอบนั้นง่าย: นักบินมองไม่เห็น แม้ว่าเรามักจะคิดว่าความปั่นป่วนเกี่ยวข้องกับพายุแต่ความปั่นป่วนแบบที่วิลเลียมส์มุ่งเน้นนั้นไม่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศแต่เกี่ยวข้องกับกระแสลมเจ็ตสตรีม หรือแถบลมแรงในระดับชั้นบนของชั้นบรรยากาศ

เครดิต :> ยูฟ่าสล็อต / สล็อตเว็บตรง